Demande de devis
x
M400-07400660A
Leroy Somer
Unidrive
Unidrive M400
Variateur de vitesse M40007400660A - Nidec Drives Unidrive M400, 30 kW, 380-480V, triphasé
Label RecQ
Garantie 2 ans
Transporteurs express
Paiement sécurisé
Variateur de vitesse M40007400660A - Nidec Drives Unidrive M400, 30 kW, 380-480V, triphasé
Variateur de vitesse industriel M40007400660A de la gamme Unidrive M400 de Nidec Drives / Control Techniques. Variateur de fréquence triphasé 380-480V AC, 30 kW / 40 ch, courant continu max 66A (HD) et 79A (VT), taille de châssis 7, avec PLC intégré, double entrée STO SIL3/PLe, commande vectorielle RFC-A et sortie jusqu'à 550 Hz. Idéal pour convoyeurs, pompes, ventilateurs et applications d'automatisation industrielle exigeantes.
Le variateur de vitesse M40007400660A est un variateur de fréquence AC triphasé de la série Unidrive M400 de Nidec Drives / Control Techniques, conçu pour l'automatisation industrielle et le contrôle de moteurs asynchrones. Alimenté en 380-480V AC triphasé, ce variateur délivre une puissance moteur de 30 kW (40 ch) en service intensif et jusqu'à 60 ch en service variable, avec un courant maximal continu de 66A (HD) ou 79A (VT). Monté en châssis taille 7 avec indice de protection IP20, il offre une plage de fréquence de sortie de 0 à 550 Hz. Ce variateur M400 intègre un automate programmable embarqué compatible IEC 61131-3 (Machine Control Studio), deux entrées Safe Torque Off (STO) certifiées SIL3 / PLe pour la sécurité fonctionnelle sans composants externes, ainsi qu'un algorithme Rotor Flux Control (RFC-A) assurant une stabilité et un contrôle exceptionnels des moteurs à induction. La connectique flexible inclut des entrées sorties extensibles via module optionnel SI (Ethernet industriel, PROFINET, PROFIBUS, Modbus RTU, CANopen, DeviceNet, EtherCAT) et un clavier rétroéclairé multi-langues pour un paramétrage et un diagnostic rapides. Ce variateur de fréquence est particulièrement adapté aux applications de convoyage, pompage, ventilation, malaxage, extrusion et déroulage, avec une surcharge moteur de 180% pour les machines industrielles lourdes.